¿Qué es la almohadilla de presión? ¿Cómo funciona?

El revestimiento de presión es uno de los componentes básicos que asegura la transferencia de potencia en los motores de combustión interna. Ayuda a transmitir la potencia del motor a las ruedas proporcionando la conexión entre el motor y la transmisión del automóvil. Se utiliza en vehículos con transmisión manual para cortar temporalmente la potencia del motor a las ruedas cuando el conductor cambia de marcha. El revestimiento de presión está ubicado dentro del sistema de embrague y garantiza el equilibrio entre la velocidad del motor y las marchas de la transmisión durante la conducción. Además del rendimiento del automóvil, el estado del sistema de revestimiento de presión es de gran importancia para proporcionar una experiencia de conducción cómoda y segura.

El sistema de almohadillas de presión se utiliza en diferentes vehículos como motocicletas, camiones y autobuses, además de automóviles. Dado que este componente es una parte importante del sistema de embrague, el estado de la pastilla de presión afecta directamente el rendimiento de conducción, especialmente para los propietarios de vehículos con transmisión manual. Una almohadilla de presión desgastada o disfuncional puede dificultar que el vehículo cambie de marcha, impedir que el motor ajuste la velocidad correctamente y causar problemas al arrancar el vehículo.

¿Cómo funciona la almohadilla de presión?

La función de la almohadilla de presión es romper la conexión entre el motor y la transmisión cuando se presiona el pedal del embrague. De este modo, el conductor puede cambiar de marcha o detener el vehículo. Cuando no se presiona el pedal del embrague, la placa de presión transmite la potencia del motor a las ruedas y permite que el vehículo se mueva.

El sistema de almohadilla de presión consta de tres componentes principales: placa de presión, almohadilla (disco de fricción) y volante. Cada uno de estos componentes juega un papel importante en la suave transferencia de potencia entre el motor y la transmisión.

Placa de presión: La placa de presión, ubicada entre el volante del motor y el forro del freno, rompe el contacto del forro con el volante cuando se presiona el pedal del embrague. Esto impide que la potencia del motor se transmita a las ruedas. Cuando se suelta el pie del pedal del embrague, la placa de presión presiona la pastilla de freno contra el volante nuevamente, permitiendo que la potencia pase a las ruedas.

Almohadilla (disco de fricción): este disco en el sistema de embrague está ubicado entre la placa de presión y el volante. Esta pieza, que tiene una función de fricción, garantiza que la velocidad del motor se transmita a la transmisión. Cuando la pastilla se desgasta, sus propiedades de fricción disminuyen y esto provoca problemas en la transmisión de potencia.

Volante: Ubicado en la parte trasera del motor, el volante es una de las partes que transmite el movimiento giratorio del motor a la transmisión. La almohadilla hace contacto con el volante y permite que la potencia del motor pase a la transmisión.

¿Cuáles son las funciones de las almohadillas de presión?

La tarea más importante de la almohadilla de presión es garantizar que la potencia del motor se transmita correctamente a las ruedas. Además, el funcionamiento sin problemas del revestimiento de presión es de gran importancia para la seguridad y el confort de conducción. Estas son las funciones principales del revestimiento de presión:

Transferencia de potencia del motor: cuando no se presiona el pedal del embrague, la almohadilla de presión transmite la potencia producida por el motor a la transmisión y de allí a las ruedas. Gracias a esta transferencia de potencia, el vehículo se mueve.

Brindando la posibilidad de cambiar de marcha: Para cambiar de marcha, se debe desconectar la conexión entre el motor y la transmisión. La placa de presión rompe esta conexión cuando se presiona el pedal del embrague, lo que permite al conductor cambiar de marcha.

Arranque y parada: el sistema de revestimiento de presión juega un papel importante al arrancar y detener el vehículo. Si bien la potencia del motor se transmite gradualmente a las ruedas durante el despegue, esta transferencia de potencia se interrumpe al detenerse.

Garantizar la comodidad de conducción: Proporcionar un cambio de marcha suave y fluido aumenta la comodidad de conducción. El buen estado del revestimiento de presión contribuye a que los cambios de marcha sean suaves y a una experiencia de conducción cómoda.

¿Cuándo se debe reemplazar la almohadilla de empuje?

La almohadilla de presión es una pieza que se desgasta con el tiempo y es posible que sea necesario reemplazarla según el uso. En vehículos con transmisión manual, existen algunas señales que indican que la almohadilla de presión está desgastada. Aquí hay algunos síntomas que indican que es necesario reemplazar la almohadilla de empuje:

Dureza en el Pedal del Embrague: Si se siente excesiva dureza o dificultad al pisar el pedal del embrague, es posible que la almohadilla de presión esté desgastada.

Problema de deslizamiento: si la velocidad del motor aumenta mientras el vehículo intenta acelerar, pero el vehículo no acelera lo suficiente, significa que la almohadilla de presión está resbalando. En este caso es necesario sustituir el revestimiento de presión.

Dificultad al cambiar de marcha: si se siente dificultad o vibración durante el cambio de marcha, es posible que el sistema de almohadilla de presión no esté funcionando correctamente.

Olor a quemado: Una almohadilla de presión desgastada puede crear un olor a quemado a altas temperaturas. Este olor suele indicar que la almohadilla de empuje se está sobrecalentando y es necesario reemplazarla.

Embrague que no responde: si no puede controlar la velocidad del vehículo cuando se presiona el pedal del embrague o si siente un juego anormal en el pedal del embrague, puede significar que la almohadilla de presión ha perdido su función.

Causas de fallas en las almohadillas de empuje

Las fallas de las almohadillas de empuje generalmente ocurren debido al desgaste y mal uso. Aquí hay algunos factores que pueden causar fallas en la almohadilla de empuje:

Condiciones de tráfico congestionado: uso constante del pedal del embrague en tráfico congestionado, revestimiento de presión Puede causar un desgaste más rápido.

Usar la marcha incorrecta: Cambiar de marcha a velocidades inapropiadas o cambiar de marcha sin presionar completamente el pedal del embrague ejerce presión sobre la almohadilla de presión y acorta su vida útil.

Transporte de cargas pesadas: El transporte constante de cargas pesadas en el vehículo crea una presión adicional sobre las almohadillas de presión y esto acelera el desgaste.

Arranques rápidos y frenos repentinos: Los arranques repentinos o los frenos bruscos pueden provocar un calentamiento repentino de la almohadilla de presión, lo que provoca fallos de funcionamiento a largo plazo.

Piezas de baja calidad: Las piezas de baja calidad utilizadas al reemplazar las almohadillas de presión pueden no ser tan duraderas como las piezas originales y pueden fallar con frecuencia.

Costo de reemplazo de la almohadilla de empuje

El reemplazo de la almohadilla de presión tiene un costo que varía según la marca y modelo del vehículo. Por lo general, el reemplazo de la placa de presión se realiza junto con otros componentes del sistema de embrague. Esto se debe a que todos los componentes del sistema de almohadilla de empuje están integrados entre sí y es posible que reemplazar una sola pieza no mejore completamente todo el sistema.

El costo de reemplazo de la almohadilla de presión varía según la calidad de las piezas y el costo de la mano de obra. Si bien el uso de repuestos originales generalmente proporciona una solución confiable y duradera, los productos de posventa pueden ser más rentables pero pueden causar problemas de rendimiento a largo plazo.

Período de reemplazo de la almohadilla de presión

La vida útil de la almohadilla de presión varía según las condiciones de conducción y los hábitos del conductor. En condiciones normales, un juego de pastillas de presión puede tener una vida útil de entre 60.000 y 100.000 kilómetros. Sin embargo, en situaciones de tráfico congestionado y condiciones de conducción difíciles, este tiempo puede ser incluso más corto. Por esta razón, el estado del revestimiento de presión debe comprobarse durante el mantenimiento regular del vehículo y sustituirse cuando sea necesario.